En bref : le prix d'un volant carbone dépend surtout du modèle de véhicule visé, du dessin du volant et de la présence d'électronique (bandeau LED, afficheur). Dans notre catalogue, il va de 700 à 2 160 €, avec une médiane de 1 190 €, douane, TVA et livraison en France comprises. Le type de carbone et la prise en main ne font pas varier le prix.
Combien coûte un volant carbone ?
Un volant carbone fait à la commande coûte, chez nous, entre 700 et 2 160 €. La moitié des volants du catalogue se situe sous 1 190 €, l'autre moitié au-dessus. Ces montants sont des prix rendus en France : pas de frais de douane ou de TVA à régler à la livraison.
| Tranche de prix | Ce que l'on y trouve | Exemples du catalogue |
|---|---|---|
| Moins de 1 000 € | Beaucoup de modèles sans LED, quelques modèles à LED | Focus 2 ST et RS (700 €), BMW G20/G22/G30/F30 (760 €), Camaro 6e génération (810 €) |
| 1 000 à 1 500 € | Le cœur de la gamme, majorité de modèles à LED | GT-R R35 à LED (1 380 €), Golf 7 et 7.5 à LED (1 460 €) |
| Plus de 1 500 € | Modèles à LED au dessin complexe ou couvrant plusieurs véhicules | BMW M3 G80/M4 G82 à LED (1 590 €), Camaro SS à LED (1 760 €), BMW G20/G30/X5/X6 à LED (2 160 €) |
Les palettes au volant en carbone se situent à part, entre 180 et 270 € environ. Vous pouvez parcourir les modèles par budget : moins de 1 000 €, de 1 000 à 1 500 € et plus de 1 500 €.
Qu'est-ce qui fait varier le prix d'un volant carbone ?
Trois facteurs expliquent l'essentiel des écarts de prix entre deux volants carbone.
1. Le véhicule visé
Chaque volant est dessiné pour une génération précise : moyeu, emplacement de l'airbag, commandes, palettes. Un volant destiné à un véhicule dont le poste de conduite est complexe, avec beaucoup de commandes intégrées, demande davantage de travail qu'un volant pour une voiture plus simple. Le même constructeur peut donc avoir des volants à 760 € et à 2 160 €.
2. Le dessin de la jante et des branches
Une jante avec méplat haut et bas, des zones de préhension très sculptées ou des branches entièrement en carbone demande plus de matière et plus de façonnage qu'un dessin proche de l'origine. Ce facteur explique pourquoi deux volants pour la même voiture peuvent avoir des prix différents.
3. L'électronique
Le bandeau à LED qui sert d'indicateur de passage de rapport, et le petit afficheur qui l'accompagne, ajoutent des composants et du câblage. Pour un même véhicule, la version à LED est généralement plus chère que la version sans LED : par exemple, 840 € contre 1 220 € pour la Corvette C7. Pour savoir si cette option vous est utile, lisez volant avec ou sans LED.
Ce qui ne change pas le prix
Contrairement à une idée répandue, le type de carbone ne fait pas varier le prix chez nous. Que vous choisissiez un carbone sergé brillant, sergé mat ou forgé, le montant est le même. Il en va de même pour la prise en main : cuir perforé, cuir lisse ou suédine sont au même tarif.
- Carbone sergé brillant, sergé mat ou forgé : même prix.
- Cuir perforé, cuir lisse ou suédine : même prix.
- Couleur des coutures et du repère à midi : précisée en note de commande, sans supplément.
C'est un point à vérifier ailleurs : certains vendeurs affichent un prix d'appel pour une finition de base, puis facturent le forgé, la suédine ou une couleur de couture en option.
Les coûts à prévoir en plus du volant
Le prix du volant n'est pas le coût total du projet. Trois postes s'y ajoutent.
- Le montage : le volant est livré sans airbag, il faut reposer l'airbag et les commandes d'origine. Un professionnel est conseillé ; son tarif dépend de l'atelier et du véhicule. Notre article prix du montage d'un volant donne des repères.
- Un éventuel diagnostic : si le voyant d'airbag reste allumé après montage, un passage à la valise peut être nécessaire.
- L'assurance : le volant est livré sans certificat d'homologation ; prévenez votre assureur, qui peut avoir ses propres conditions.
Sont en revanche inclus : la douane, la TVA et la livraison en France. Le paiement peut se faire en une fois ou en deux fois sans frais.
Un volant carbone cher est-il forcément meilleur ?
Non. Le prix reflète surtout la complexité du volant et de son électronique, pas un niveau de qualité différent. Un volant sans LED à 800 € n'est pas un volant « au rabais » : il n'a simplement pas de bandeau lumineux, et son dessin est parfois plus simple. Tous les volants du catalogue sont proposés avec les mêmes options de carbone et de prise en main, fabriqués à la commande et livrés sous 4 à 6 semaines.
Le bon réflexe est de partir de votre véhicule, puis de comparer les modèles disponibles pour cette génération, plutôt que de choisir une tranche de prix d'abord.
Comment comparer deux offres de volant carbone ?
Pour comparer deux prix de manière honnête, vérifiez que les éléments suivants sont équivalents :
- le prix inclut-il la douane, la TVA et la livraison ?
- le volant est-il garanti compatible avec votre génération, avec une confirmation écrite ?
- les options de carbone et de prise en main sont-elles incluses ou facturées en plus ?
- le volant est-il livré avec ou sans airbag, et que faut-il reprendre de l'origine ?
- quelles garanties s'appliquent après l'achat ?
Questions fréquentes
Quel est le volant carbone le moins cher du catalogue ?
Le volant pour Ford Focus 2 ST et RS, à 700 €, livraison comprise.
Le forgé coûte-t-il plus cher que le sergé ?
Non, le prix est le même quel que soit le carbone choisi.
Le prix inclut-il l'airbag ?
Non, le volant est livré sans airbag : on réutilise celui d'origine du véhicule.
Peut-on payer en plusieurs fois ?
Oui, en une fois ou en deux fois sans frais.
Des frais s'ajoutent-ils à la livraison ?
Non pour la douane, la TVA et le transport en France, déjà inclus. Le montage reste à votre charge.
