Guide
Bien choisir son volant carbone
Six choix font un volant carbone : la génération de votre véhicule, le carbone, la prise en main, le bandeau à LED, les coutures et le repère à midi. Le premier dépend de votre voiture, les autres de votre goût.
D'abord, la génération de votre véhicule
Un volant n'est pas universel. Son moyeu, ses commandes et le connecteur de son airbag changent avec chaque génération, et parfois avec la finition : une BMW Série 3 E46 n'a pas le volant d'une F30, une Golf 7 GTI n'a pas celui d'une Golf 7 de base. Chaque volant du catalogue indique les codes de châssis et les années pour lesquels il est fait. Indiquez votre version exacte à la commande : nous confirmons la compatibilité avant la fabrication.
Le carbone
- Sergé brillant : le tissage en diagonale classique, verni, aux reflets profonds.
- Sergé mat : le même tissage, avec un vernis sans reflet, plus discret.
- Carbone forgé : des fibres courtes pressées dans la résine, qui dessinent un marbrage différent sur chaque pièce. Les photos du catalogue en montrent des versions teintées.
La prise en main
Le carbone habille le haut et le bas de la jante ; les zones où reposent les mains sont gainées. Le cuir perforé respire et accroche ; le cuir lisse est le plus simple à entretenir ; la suédine, mate, accroche le mieux mais demande un brossage régulier.
Avec ou sans LED
Sur beaucoup de modèles, le haut de la jante peut intégrer un bandeau à LED qui s'allume par paliers à l'approche du régime de passage de rapport, avec un petit afficheur. C'est un plus sur circuit, un gadget pour d'autres : le catalogue propose les deux, et chaque fiche dit lequel elle décrit.
Coutures et repère à midi
Le repère à midi est la bande colorée en haut de la jante : il indique la position des roues droites. Sa couleur, comme celle des coutures, se précise dans la note de commande.
L'airbag
Le volant est livré sans airbag : celui de votre véhicule se repose sur le nouveau volant, avec les commandes d'origine. Le détail, et ce qu'il faut savoir sur l'assurance et le contrôle technique, est sur la page Montage et airbag.
Les prix
| Collection | À LED | Modèles | Prix |
|---|---|---|---|
| BMW | 10 | 15 | de 760 € à 2 160 € |
| Mercedes | 7 | 13 | de 890 € à 1 760 € |
| Audi | 9 | 16 | de 970 € à 1 860 € |
| Porsche | 1 | 3 | de 890 € à 1 380 € |
| Volkswagen | 3 | 4 | de 890 € à 1 460 € |
| Mini | 2 | 2 | de 1 380 € à 1 430 € |
| Ford | 15 | 22 | de 700 € à 1 490 € |
| Chevrolet | 6 | 8 | de 810 € à 1 780 € |
| Nissan | 1 | 2 | de 1 160 € à 1 380 € |
| Honda | 7 | 10 | de 860 € à 1 430 € |
| Mazda | 4 | 5 | de 810 € à 1 400 € |
| Infiniti | 3 | 8 | de 760 € à 1 190 € |
| Palettes | 0 | 4 | de 180 € à 260 € |
Les prix sont ceux du volant fait à la commande, douane et TVA comprises, livraison offerte. Le carbone, la prise en main et les coutures ne changent pas le prix.