En bref : sur un volant carbone LED, le bandeau placé en haut de la jante est un indicateur de passage de rapport (« shift light ») : les diodes s'allument progressivement à mesure que le régime moteur monte, jusqu'au signal qui invite à passer la vitesse supérieure. Il s'accompagne, sur nos modèles concernés, d'un petit afficheur. Le mode de raccordement exact au véhicule est précisé avec la confirmation de compatibilité.
Qu'est-ce qu'un volant carbone LED ?
Un volant carbone LED est un volant en fibre de carbone qui intègre, en partie haute, une rangée de diodes électroluminescentes. Ces diodes ne sont pas décoratives : elles traduisent visuellement le régime moteur, comme le compte-tours, mais dans l'axe du regard.
L'idée vient de la compétition. Sur circuit, le pilote ne quitte pas la piste des yeux pour lire un compte-tours ; il perçoit la montée des LED dans son champ de vision et change de rapport au bon moment. Sur une voiture de route, le principe est le même, avec un usage plus occasionnel.
Chez Atelier Carbone, certains volants sont équipés de ce bandeau, d'autres non. Les modèles concernés sont regroupés dans la collection volants carbone à LED.
Comment fonctionne le bandeau de régime d'un volant ?
Le bandeau fonctionne par paliers : plus le régime monte, plus le nombre de LED allumées augmente, de l'extérieur vers le centre ou de gauche à droite selon les conceptions. Au régime choisi pour le passage de rapport, l'ensemble clignote ou change de couleur.
| Phase | Ce que fait le bandeau (principe courant) | Ce que cela signifie |
|---|---|---|
| Régime bas | LED éteintes ou quelques LED vertes | Le moteur n'est pas encore dans sa plage utile |
| Montée en régime | LED supplémentaires, souvent jaunes ou orange | Le moteur approche du régime de passage |
| Zone de passage | LED rouges ou bleues | Il est temps de préparer le changement de rapport |
| Seuil atteint | Clignotement de l'ensemble | Passer le rapport supérieur |
Les couleurs et le nombre de paliers varient d'un fabricant à l'autre ; ce tableau décrit la logique générale observée sur le marché, pas un réglage précis.
D'où le volant tire-t-il l'information de régime ?
Pour s'allumer au bon moment, le bandeau a besoin de connaître le régime moteur. Sur le marché, plusieurs approches existent : certains systèmes liraient l'information via la prise de diagnostic du véhicule, d'autres via un module dédié ou le réseau de bord. Pour nos volants, le mode de raccordement exact n'est pas documenté de façon générale : il est précisé avec la confirmation de compatibilité, envoyée par e-mail avant la fabrication.
C'est un point à garder en tête : un volant à LED n'est pas seulement une question de jante et de moyeu, c'est aussi une question d'électronique. Notre article branchement d'un volant à LED détaille ce qu'il faut prévoir.
Que montre l'afficheur associé au bandeau ?
Les volants à LED de notre catalogue disposent d'un petit afficheur en plus du bandeau. Sur le marché, ce type d'écran sert généralement à afficher le rapport engagé, le régime ou d'autres données, selon le système et les informations disponibles. Le détail de ce qu'il affiche sur votre véhicule fait partie des informations précisées lors de la confirmation de compatibilité.
Nous y consacrons un article complet : l'afficheur d'un volant à LED.
Un volant carbone LED change-t-il la conduite ?
Il ne change ni la puissance, ni la direction, ni le comportement de la voiture : il change la façon dont vous recevez une information. Son intérêt dépend donc de votre usage.
- Sur circuit : c'est là qu'il est le plus pertinent, car il permet de garder les yeux sur la trajectoire.
- Sur route en conduite dynamique : utile ponctuellement, sur une route dégagée, pour exploiter les rapports sans regarder le combiné.
- Au quotidien : l'intérêt est surtout esthétique ; la boîte et le compte-tours suffisent.
Sur une boîte automatique ou à double embrayage, le bandeau reste lisible et sert d'indicateur lorsque vous passez les rapports aux palettes. Voir à ce sujet les palettes au volant.
Quelles précautions avec un volant à LED ?
Un bandeau lumineux dans le champ de vision mérite quelques précautions, surtout la nuit.
- La luminosité : de nuit, des LED trop vives peuvent éblouir ou distraire. Vérifiez à la confirmation ce qui est prévu pour votre véhicule.
- Le montage : comme pour tout volant, l'airbag d'origine est reposé, batterie débranchée et après le délai d'attente du constructeur ; un professionnel est conseillé et le voyant d'airbag doit s'éteindre.
- La réglementation : un dispositif lumineux à l'intérieur de l'habitacle peut soulever des questions ; le volant est livré sans certificat d'homologation, prévenez votre assureur et renseignez-vous en cas de doute. Voir volant à LED et code de la route.
Comment choisir son volant carbone LED ?
Le bandeau ne doit pas faire oublier l'essentiel : un volant carbone LED reste d'abord un volant que vous tiendrez à chaque trajet. Choisissez-le dans cet ordre.
- La génération du véhicule : chaque volant vise une génération précise, avec codes de châssis et années sur la fiche. Un modèle à LED n'existe pas pour toutes les voitures.
- La prise en main : cuir lisse, cuir perforé ou suédine, selon votre usage et votre tolérance à l'entretien.
- Le carbone : sergé brillant, sergé mat ou forgé, au même prix.
- Les couleurs : coutures et repère à midi, à indiquer dans la note de commande. Pensez à l'harmonie avec la lumière des LED.
Si vous hésitez encore entre les deux familles, le comparatif avec ou sans LED vous aidera à trancher selon votre usage réel.
Questions fréquentes
Le volant carbone LED coûte-t-il plus cher ?
Les prix varient selon les modèles, de 700 à 2 160 € pour l'ensemble du catalogue, livraison, douane et TVA comprises. Comparez les fiches des modèles avec et sans LED pour votre véhicule.
Peut-on éteindre les LED ?
Les possibilités de réglage dépendent du système ; elles sont précisées avec la confirmation de compatibilité pour votre véhicule.
Le bandeau à LED fonctionne-t-il sur toutes les voitures ?
Il dépend du véhicule et de son électronique. C'est pour cela que la compatibilité est confirmée par e-mail avant la fabrication.
Les LED remplacent-elles le compte-tours ?
Non, elles le complètent. Le compte-tours d'origine reste en place ; le bandeau donne la même information dans l'axe du regard.
Le volant à LED a-t-il un airbag ?
Il est livré sans airbag, comme tous nos volants : on repose l'airbag d'origine du véhicule.
